Gmeinder Diesellok V14

V14 am 1.9.2012 in Aumühle. Foto: © W. Greiffenberger.

Technische Daten

Fahrzeugnummer	V 14
Hersteller/Typ	Gmeinder & Co, Mosbach / 18/20 PS
Baujahr/Fabriknummer	1946 / 4276
Länge über Puffer	2920 mm
Achsfolge	B dm
Achsstand	? mm
Raddurchmesser	? mm
Masse	4200 kg
Leistung	28 PS bei 1600 UpM
Motor	KHD A2L514, 2 Zyl. 2660 cm³ Bj. 1954
Getriebe	?
Bremse	Ratschenhebel?
Rahmen	genieteter Blechrahmen

Fahrzeuggeschichte

Geliefert an Grün & Bilfinger AG als Nr. 22-127Di, später Dyckerhoff & Widmann, Hamburg, danach Privatbesitzer. Für Eisenbahnmuseum Aumühle übernommen am 6.5.1989. Wann die Remotorisierung erfolgte, ist nicht bekannt.

Museale Bedeutung

Weit verbreitete Feldbahnlok mit abnehmbarem geschlossenen Führerhaus. Mit Lichtmaschine, Batterie und elektrischem Anlasser verfügt sie als einziges unserer Feldbahnfahrzeuge auch über einen Streckenscheinwerfer sowie eine elektrische Hupe.

Bemerkungen zum Fahrzeughersteller

Die Firma Gmeinder war ein bedeutender Hersteller, vor allem für den süddeutschen Raum. Gegründet 1913, ab 1919 Bau von Lokomotiven (40 Stk.) mit selbstentwickeltem Getriebe bis 1924, dann Konkurs. Neuanfang 1925, Fertigung von ca. 1.900 Feldbahnlokomotiven (verteilt auf 6 Haupttypen von 10 - 100 PS) bis zur Einstellung des Feldbahnlokbaus 1958. 2012, auch nach erneutem Insolvenzverfahren 2010 unter neuem Eigentümer weiter in der Sonderfahrzeugfertigung aktiv.

Weitere Bilder

Am 8. April 2008 half V 14 dabei, die in Glinde geborgenen Form-6 Schienen aus dem Wald in Richtung unserer Normalspur-Gleisanlage zu schleppen. Foto: © W. Greiffenberger.

Am 25. Mai 2005 half V 14 beim Transport von am Waldtor vom LKW abgekippten altbrauchbaren Weichenschwellen zum Einbauort, wozu auch unsere beiden Drehschemelwagen gut zu nutzen waren. Foto: © W. Greiffenberger.