Schrägansicht von Sattelbodenwagen 41 vom 16.9.2012. Bei der Restaurierung mussten alle Bleche im unteren Bereich erneuert werden. Foto: © W. Greiffenberger.

Technische Daten

Fahrzeugnummer	41
Hersteller	vmtl. Eigenbau VEB Gipswerk Klettenberg aus Altmaterial.
Baujahr	vmtl. 1950er Jahre
Abmessung Laderaum	1015x1025x760 mm aus 4mm Blech
Fahrzeuglänge	1095 mm
Achsstand	445 mm
Raddurchmesser	243 mm
Achslager	Rollenlager
Bremse	ohne
Rahmen	Geschweißter Rechteckrahmen 1095x858 aus U80x45.

Fahrzeuggeschichte

Am 16.3.1996 gelangte der Wagen über 2 private Zwischenbesitzer ins Aumühler Eisenbahnmuseum. Zuvor war er im VEB Gipswerk Klettenberg bei Ellrich im Südharz genutzt und vmtl. auch gebaut worden. Historisch unkorrekt ist der heute als Korrosionsschutz aufgetragene Anstrich, denn der Wagen wurde im Werk mit Rohgips beladen, dann als Ganzes in eine Brennkammer gefahren um den Gips zu brennen. Nach Abkühlen und Ölen der Achslager wurde der Wagen aus der Brennkammer herausgefahren und der gebrannte Gips im Wagen mit Presslufthämmern zerkleinert und vom Wagen gelöst. Nach Entriegeln der Seitenklappen rutschte das Material dann vom Sattelboden seitlich heraus.

Museale Bedeutung

Beispiel für ein speziell für die Anforderungen eines Betriebes gefertigten Feldbahnfahrzeuges.

Weitere Bilder

Schrägansicht vom anderen Ende mit den Riegelhebeln der Seitenklappen und geöffneter Klappe am 16.9.2012. Foto: © W. Greiffenberger.

Schon bei der Bestandserfassung am 12.4.2003 war erkennbar, dass die Aufarbeitung des hier mit Achslagern beladenen Wagens aufwändig sein würde. Foto: © W. Greiffenberger.