Fahrzeugnummer	9
Hersteller	unbekannt
Baujahr	vmtl. etwa 1920
Muldengröße	0,5 m³ L/B/H innen 1090/1210/610 mm
Länge über Puffer	1700 mm
Achsstand	550 mm
Raddurchmesser	295 mm
Achslager	Gleitlager mit Oberschmierung
Kupplung	Flacheisen-Aufnahme für z. B. Pilzkopfbolzen
Puffer	Holzklotz
Muldengestell	genietet mit Knotenblech, teils nachgeschweißt/geschraubt
Muldensicherung	selbsttätige Hebelsicherung (Schlemper)
Bremse	ohne
Rahmen	einseitig vernietetes U105x67mm, Korbbogen-Kopfform

Fahrzeuggeschichte

Am 11. Dezember 1987 vom Hamburger Feldbahnhändler Eilers angekauft. Vom Voreigentümer ist das Kennzeichen NH bekannt, wobei der Anfang des H das Ende des N überlagert. Die leichte Bauart des gut erhaltenen Fahrzeugs deutet auf ein relativ hohes Alter hin.

Museale Bedeutung

Die oft auch Kipploren genannten Muldenkipper waren das Feldbahnfahrzeug schlechthin und waren in fast allen Betrieben weit verbreitet. Als Besonderheit weist die Mulde ein sorgfältig um die Ecken gebogenes Sonder-Rundprofil am Muldentrand auf, auch ein Hinweis auf ein hohes Alter, später wurde meist einfaches Winkeleisen verwendet.

Weitere Bilder

Lore 9 bei der Bestandsaufnahme am 12.4.2003. Auf dieser Seite erkennt man gut den aus einem U-Profil gebogenen und einseitig vernieteten Fahrzeugrahmen. Foto: © W. Greiffenberger.